Ankara ile İzmir arasındaki mesafeyi 3 buçuk saate düşerek olan YHT
hattının çalışmalarına devam ediliyor. Hattın geçeceği bölgelerde
araştırmalar yapan jeoloji mühendisleri, Sivrihisar'dan geçen raylara
yaklaşık bir buçuk kilometre uzaklıkta obruk olduğunu gözlemledi.Hızlı tren hattı açılmadan önlem alınması gerektiğini söyleyen Prof. Dr. Can
Ayday, Tekirdağ Çorlu'da yaşanan elim tren kazasını hatırlattı. 8 Temmuz 2018 tarihinde meydana gelen kazada 25 kişi hayatını kaybederken, 300'e aşkın vatandaş da yaralanmıştı.30 TANE OBRUK VAR!Hızlı tren hattında çok sayıda obruk olabileceğini söyleyen Ayday, tehlikenin boyutunu şöyle özetledi;– Sivrihisar'da şu anda bizim gözle gördüğümüz ve kaydettiğimiz 8 tane
obruk var. Fakat köylünün ve oradaki çiftçilerin de gizledikleri
obruklar var. Onlarla beraber 20-25 belki de 30 tane obruk olduğunu
söyleyebilirim.– Oraya gittiğimizde trenin bu kadar yakınında
olduğunu bilmiyorduk. Oradaki köylüler de söylediler ve Jeoloji
Mühendisleri Odası'na müracaat ettiler. Gittik ve orada araştırmalar
yaptık. Böylece bölgede gerçekten obruk olduğunu gördük.– Daha
sonra obrukların koordinatlarını GPS ile aldık. Gördüğümüzde bizde
şaşırdık çünkü bir veya bir buçuk kilometre kuzeyinden Yüksek Hızlı Tren güzergahı geçiyor.– Güzergah diyorum çünkü daha çalışmaya başlamadı. Ankara-İzmir tren yolunun Polatlı ve Emirdağ kısmı buraya karşılık geliyor.– Maden Teknik Arama'nın (MTA) da obruk oluşumuna uygun, jeoloji
haritasını arkasına yerleştirdiğimiz zaman bizim o bölgede gözlediğimiz
litolojik birimin aynen YHT'nin geçtiği yerde de olduğunu gördük.– Bir veya bir buçuk kilometre kadar yakın. En azından önlem alınması
lazım belki de alındı. Alındıysa mesele yok. Alınmadıysa buradaki
güzergah için en azından ciddi etüt yapılmalı.– Oradan tren
geçecek ve Yüksek Hızlı Tren geçerken fazla sarsıyor. Eğer obruk
oluşumuna riskli bir yerden geçerse bu sarsıntıdan dolayı obruk
oluşumunu hızlandırır.
Obrukların bulunduğu bölgenin Çorlu'da 25 kişinin hayatını kaybettiği tren
kazasının yaşandığı bölgeden daha tehlikeli olduğunu vurgulayan Ayday,
“Çorlu'da yaşanan tren kazası buna benzer bir olaydan dolayı
gerçekleşmişti. Akla erecek bir görüntü değildi oradaki manzara. Eğer
daha önceden bir zemin etüdü yapılıp bu güzergah dikkatli yapılmış
olsaydı oradaki bu kaza olmayacaktı. Çok sayıda vatandaşımız hayatını
kaybetti. Aynı olay burada da yaşanmasın. İki olay birbirine çok
benziyor ama Çorlu'da ki normal tren yoluydu buradaki ise daha
tehlikeli. Çünkü YHT 250 kilometre hızla geçecek. Oradaki sarsıntı obruk oluşumunu arttırır diye düşünüyoruz” ifadelerine yer verdi.
OBRUK NEDİR?
Yer altı suyunun, karbondioksit ile birleşimi sonucu karbonik asit
oluşur. Bu karbonik asit kireç taşının yoğun olduğu toprakları zamanla
çözerek yer altında mağaralar oluşmasına neden olur, bir müddet sonra
mağaranın üstünde bulunan toprak çöker işte bu çökme sonucu oluşan derin çukurlara obruk denir.
AYDAY: ÇORLU’DAKİ NORMAL TREN YOLUYDU AMA BURASI…